Довольно странный выбор места для размещения пилотируемой станции.  
Вообще размещать обитаемые станции на высоких орбитах, за пределами радиационных магнитного поля земли, служащего естественной защитой от космической радиации, в принципе можно только для каких то важных специальных целей. Чтобы радиация не поджарила экипаж, нужно или оснащать станцию специальной защитой, которая очень тяжелая и не очень эффективная или сокращать до минимума время пребывания людей на станции, делая ее по сути не пилотируемой а посещаемой.   
 Околоземные орбитальные станции служат космическими научными лабораториями. Но выводить станцию на высокую орбиту, что само по себе многократно повышает стоимость выведения, и тем более за пределы магнитного поля, есть смысл, только если есть какие то очень важные задачи, которые могут выполнить только люди.  
 Но зачем выводить крупную станцию с людьми на орбиту за обратной стороной луны? Что там могут делать люди, такого, что может стоить десятков миллиардов $ и чего не могут сделать автоматы? 
 Смотреть на луну в телескоп, или слушать радио сигналы из космоса без помех с земли? Это могут сделать и спутники. А больше на такой орбите делать в общем то и нечего.  
 Как сказано в релизе, продемонстрировать возможности присутствия человека в глубоком космосе? То, что пилотируемый корабль можно запустить в глубокий космос и так понятно, это не вопрос принципиальных возможностей, а вопрос мощности ракеты. Чего ради для такой демонстрации тратить миллиарды и поджаривать астронавтов? 
 Служить плацдармом для лунных операций? 
 Какая польза от станции которая висит в нескольких десятках тысяч километров от поверхности луны, да к тому же на обратной от земли стороне?
 Для регулярных полетов к луне в принципе не помешает промежуточная посещаемая станция, которая может служить своего рода портом. Но такая станция должна находится на низкой окололунной орбите, и ей не нужны большие размеры, хватит одного или нескольких стандартных модулей.  
 Вторя точка Лагранжа слишком далеко и от земли и от луны, чтобы служить транспортным центром.  
 Было бы понятно, если бы посещаемую станцию разместили в первой точке Лагранжа, где она бы неподвижно висела между землей и луной, тогда она могла бы служить форпостом для развития перспективных транспортных систем. Но в точке Лагранжа на обратной стороне луны с точки зрения облегчения транспортных задач от станции нет никакой пользы, летать в эту точку это только тратить дополнительное топливо, проще сразу на луну.   
 Для того, чтобы просто поставить новый рекорд в космосе, можно было бы сделать что ни будь и более дешевое и более полезное. 
 Остается только гадать, какие цели может преследовать NASA этим проектом.