Концепция сетевого бизнес сообщества индустрии космической эры   

Концепция общественно деловой сетевой структуры - «Сообщества сторонников космической экспансии», являющейся функциональным предшественником космической индустрии будущего. Позволяет организовать децентрализованную производственную индустрию на основе технологий соответствующих критериям нового производственного уклада и будущей космической промышленности. Не дожидаясь, появления программ связанных с индустриализацией космоса. При этом способствуя развитию экономики, ускорению эволюции технологий, необходимых для массовой индустриализации внеземного пространства, и накоплению ресурсов для предстоящего перехода в космос. Давая возможность запустить процесс формирования индустриальной среды космической эры, на земле, в ближайшем будущем, и довести ее до перехода в космос, в близкой перспективе, 10 – 30 лет, что делает движение к космической эре доступной целью для развития мировой индустрии. 

 

Продолжение статьи о концепции движения к космической эре через сетевое сообщество, представляющее собой гибрид общественного движения и бизнес структуры, основная задача которого быстрое создание земного предшественника космической индустрии, способного стать основой космической промышленности будущего. 

 

 

 

Концепция проекта предпринимательской сети «Звездные стройки». Сетевой информационно деловой сетевой структуры, объединяющей новаторов и предпринимателей, работающих в строительной отрасли, с использованием качественно новых технологий и методов работы, в перспективе, применимых для индустриальной колонизации космоса.  

 В гаражных лабораториях сети, должны разрабатываться простые и гибкие технологии, на которых позже можно будет реализовать "Принцип репликации", само воспроизводства космических производственных модулей. Что даст возможность начала дешевого и быстрого развития космической промышленности. При этом не понадобятся дорогие и долгосрочные программы. Деятельность сети, будет способствовать развитию промышленной среды космической эры, необходимой для выхода промышленности за пределы земли, и перехода человечества на стадию космической цивилизации.

 Основная задача сети звездные стройки, сыграть роль основы для развития новой промышленной среды, а в некоторой перспективе, послужить флагманом и драйвером перехода мировой промышленности на технологии космической эры.  

 

 Недавно созданная инициативная группа «Космическая экспансия», состоящая из новаторов, стартаперов, и энтузиастов развития движения человечества к космической эре, представляет свои первые проекты. 

 Основные задачи группы "Космическая экспансия", это популяризация космической экспансии, как общецивилизационноно, экспансионистского движения, к освоению новых пространств и достижению новых уровней развития. Популяризация и продвижение стартапов, связанных с развитием технологий нового цикла индустриализации, в информационной и предпринимательской среде. Поддержка и продвижение сторонников и энтузиастов, колонизации космоса. Поддержка общественных движений связанных с космической экспансией. Инициативная группа, должна служить информационной опорной точкой, для поддержки и развития функциональных проектов и энтузиастов движения в космическое пространство. И таким образом, способствовать ускорению движения человечества к космической эре. 

 

 Современное человечество стоит на пороге перехода в космическую эру, но вместо того, чтобы делать решительные шаги в новое пространство, продолжает неуверенно топтаться у его порога. 

 Предстоящая космическая экспансия обещает принести с собой новый цивилизационный подъем, последствия которого сейчас могут показаться фантастикой. Так же как уровень современной цивилизации, к которому привели морская экспансия и технологическая революция прошлого, показался бы чудом жителю средневековой Европы. Космическое пространство доступно для современного транспорта, другие планеты исследуются земными зондами, развивается практическое освоение космоса спутниками, мощь мировой экономики позволяет начать колонизацию космоса в любой момент, но колонизация космоса не начинается и даже не предполагается в ближайшем будущем. И основное препятствие на ее пути, это не дороговизна космических полетов, а отсутствие жизнеспособной стратегии, которая смогла бы сделать развитие человеческой деятельности за пределами земли практически целесообразным и необходимым.

 Я могу предложить новый сценарий развития космической индустрии, доступный по уровню технологий и целесообразный с точки зрения экономики, способный направить расширение мировой индустриальной системы за пределы земли, и дать старт началу космической эры в течение ближайших десятилетий.  Этот сценарий развития предполагает постепенный, многоэтапный переход от современной спутниковой индустрии к космическим колониям будущего.  Он не имеет таких сдерживающих факторов как сверхзатратные некоммерческие проекты или необходимость использования недоступных технологий. Его основное преимущество не в технологиях, а в новых методах координации деятельности, более гибких и адаптированных к специфическим условиям космоса.  Его конечная цель, это не создание отдельно взятых баз на луне или марсе, а превращение земли в метрополию космической промышленной империи. 

 

  Проекты инфраструктурной транспортной системы «Поверхность – орбита», для первых обитаемых баз на Марсе.

Описанные в предыдущей публикации концепция практической индустриализации марсианской орбиты, за счет создания на спутниках Марса опорной базы индустриальной системы освоения астероидных ресурсов. И постепенного перехода к освоению марсианской поверхности, по мере того, как «Около марсианская индустриальная система», будет разрастаться до глобальных масштабов. Дает шанс на начало практического освоения и заселения Марса, в обозримой перспективе, в течение трех, четырех десятилетий. Но благоприятные условия для развития инфраструктурных транспортных систем на марсианской орбите, по сравнению с земной. Которые дает сравнительно низкая гравитация и орбитальная скорость на Марсе, потенциально позволяют начать развертывание орбитальной транспортной инфраструктуры, на начальных этапах пилотируемых исследований Марса. Если начинать программы марсианских баз, с транспортной инфраструктуры, это позволит еще более снизить затраты на строительство обитаемых марсианских баз и возвращение их экипажей.  

       

  Концепция освоения Марса, через создание на его орбите индустриальной системы, связанной с переработкой астероидных ресурсов. 

 Эта концепция позволяет связать два основных направления освоения космоса, колонизацию Марса, и освоение астероидных ресурсов, в одну программу. Что позволяет привлечь к освоению Марса частные инвестиции, с перспективой, создания в около марсианском пространстве крупной космической индустриальной системы. 

 Индустриальные базы на марсианской орбите и марсианских спутниках, так же делают значительно проще и дешевле создание научных баз на марсианской поверхности. А в более отдаленной перспективе, наличие около марсианской индустриальной системы, которая вырастет из первых баз, сделает возможным полномасштабную колонизацию Марса людьми.

 

 

 

 

 

 

  Всем известны прогнозы фантастов о человекообразных роботах, которые заменят людей на силовой работе. Человекообразные роботы пока делают только первые шаги, но гибридные – «Полуантропоморфные» роботы, разрабатываемые в рамках перспективных космических проектов, могут быть пущены в массовое производство и начать период «Глобальной роботизации» уже в ближайшем будущем.

   Когда-нибудь, умные, человекообразные - "Антропоморфные" роботы возьмут на себя всю силовую физическую работу, и людям останется заниматься только интеллектуальным и творческим трудом. О роботах и футуристических прогнозах массовой роботизации много написано в фантастике, и уже есть опытные образцы роботов, способных ходить и разговаривать, так что это эти прогнозы не далекого будущего. Но все-таки, современный уровень технологий далек от того, который позволил бы делать достаточно умных и универсальных роботов, массово и не дорого, как сейчас производятся автомобили и компьютеры. Первые универсальные антропоморфные роботы, массового производства, скорее всего, появятся не раньше чем через десятки лет. Но все-таки хотелось бы получить механического помощника по раньше, пусть не полноценного кибернетическую копию человека, хотя бы машину, способную выполнять типично человеческую работу. Такие возможности могут дать концептуальные проекты роботов для перспективных космических программ.

 Дистанционно управляемый человекообразный торс для работы в невесомости и открытом космосе, на орбитальных станциях. И антропоморфный торс на подвижной, гусеничной или колесной платформе, для работы на поверхности Луны или Марса, напоминающий мифологический гибрид человека и лошади - "Кентавра". На современном уровне технологий "Полуантропоморфные" роботы типов "Торс" и "Кентавр", могут быть пущены в серию и заменить людей на поточных линиях, или тяжелых физических работах. Пуск в серию упрощенных гибридных роботов, так же ускорит разработку антропоморфных машин, за счет того, что прогресс пойдет не по пути создания опытных образцов, а по пути модернизации серийных изделий.

 

 

 

 

  Новые модификации пульсирующих прямоточных, воздушно реактивных двигателей.  

 

 Пульсирующие воздушнореактивные двигатели, известны давно, принцип их работы, это периодическое, взрывообразное горение топливо воздушной смеси с образованием реактивной тяги, за счет энергии расширения взрывающейся рабочей смеси. Двигатели этого типа имеют очень простую конструкцию, их простота и низкая стоимость, их главные преимущества. Но главные недостатки пульсирующих двигателей, высокий расход топлива, низкий ресурс, одной из основных модификаций, «Пульсирующего двигателя с клапанами», ограничивают их применение. Пульсирующими двигателями, оснащаются в основном, «Одноразовые», беспилотные аппараты, такие как летающие мишени, ударные, или разведывательные беспилотные самолеты, или спортивные модели. Этот тип двигателей имеет репутацию «Несерьезного двигателя», хотя, если немного повысить их мощность и КПД, по совокупности характеристик, они станут сравнимы с двухконтурным форсажным турбореактивным двигателем, имея при этом огромную фору по соотношению стоимость – эффективность.  

 Основные недостатки пульсирующих двигателей, следствие их довольно «Архаичной» конструкции, которая не подвергалась принципиальной модификации, со времени создания первых действующих образцов. Я могу предложить три направления модернизации пульсирующих двигателей, таких как: Использование вместо одной камеры сгорания, сборок из двух, или большего количества, синхронно, попеременно, работающих камер сгорания, реактивные струи которых истекают в одно сопло. Использование вместо традиционного удлиненного сопла, сопла «Эжекторного типа». И новую конструкцию «Пульсирующих двигателей без клапанов», которая, в отличие от традиционной конструкции, не ограничивает их скорость и мощность. 

 Предлагаемые направления модификации, дают возможность сконструировать две новых модификации пульсирующих двигателей, аналогичных двум основным традиционным модификациям двигателей «С клапанами», и «Без клапанов», но имеющих более высокие характеристики и не имеющих некоторых принципиальных ограничений. Эти изобретения, дают пульсирующим двигателям новые возможности и позволяют расширить сферы их применения.